Clase5.1: tiene un punto de ebullición mínimo de 260 ºC (500 ºF), similar a DOT 5.1.; Clase 6: es un estándar de líquido de frenos de bajo punto de ebullición húmedo y es menos común.; Así como el estándar DOT en Estados Unidos, el ISO 4925 define las propiedades físicas y químicas que deben cumplir los líquidos de frenos paraTencuidado con las manchas de humedad cuando busques el punto de fuga. 6. Presión desigual de los neumáticos. La presión desigual de los neumáticos también puede hacer que tu auto se tire a la derecha o a la izquierda al frenar. Esto se debe a que el lado con menor presión está más bajo que el resto del vehículo. Porúltimo, también se debe tener en cuenta el estilo de conducción. Un conductor más tranquilo y pausado tendrá unos discos de freno que durarán más que los de un conductor más impaciente y agresivo. En general, se puede decir que unos discos de freno de calidad media pueden durar entre 25.000 y 30.000 km si se siguen todos estos factores.
Ubicación BARCELONA. 13 Ene 2009. #7. A ver, cuando piso el freno en parado, baja la aguja de las revoluciones y tambien del motor. Lo que si he notado tambien en parado, es que cuando enciendo los intermitentes, sea de un lado o del otro, la aguja de las revoluciones oscila al son de los intermitentes.
21Enero 2018. #1. Hola. Hoy tocaba limpieza, y me he dado cuenta que en la maneta derecha, (freno trasero) parecía que soltaba algo de hidráulico. Cómo lleva un capuchón a la salida de la maneta, había acumulado bastante y empezaba a escurrir por el latiguillo. Al quitar el capuchón pude ver que al mover el latiguillo, salía alguna